Recomotor da el salto internacional. La plataforma española especializada en distribución de piezas recuperadas para talleres ha constituido en Francia la sociedad Casse Recomotor, formalizada el pasado 11 de febrero de 2026 y con sede en Lorp-Sentaraille, en el sur del país. El movimiento marca el inicio formal de su estrategia de expansión europea en uno de los mayores mercados de recambio de segunda mano del continente.
Francia representa ya el 8% del volumen de negocio de la empresa, un porcentaje que la dirección prevé incrementar progresivamente en los próximos ejercicios apoyándose en una estructura jurídica propia, alianzas locales y refuerzo logístico.
“El país galo es el primer paso natural en nuestra expansión internacional. Es un mercado grande, más concentrado que el español y con una regulación muy alineada con nuestro modelo de economía circular. La constitución de Casse Recomotor nos permite operar con mayor agilidad y acelerar el crecimiento”, explica Jan Amat, CEO y cofundador de la startup del mundo de motor.
UN MERCADO MÁS CONCENTRADO Y CON REGULACIÓN FAVORABLE
El desembarco se produce en un contexto especialmente propicio. Francia es uno de los principales mercados europeos de recambios de segunda mano y cuenta con varios cientos de desguaces operativos. A diferencia de España, donde existen más de 1.000 Centros Autorizados de Tratamiento (CAT), el sector francés presenta un mayor grado de concentración, lo que facilita alianzas estratégicas y operaciones más eficientes.
Además, el país cuenta con una normativa avanzada en materia de economía circular y derecho a reparar, que favorece la reutilización de piezas y obliga a ofrecer alternativas de recambio recuperado en determinados supuestos, reforzando el encaje del modelo de negocio de Recomotor. Entre los actores relevantes del mercado destacan grupos como GPA26 y otros operadores locales consolidados.
CRECIMIENTO SIN COMPRAS A CORTO PLAZO
A diferencia de la estrategia desplegada en España , donde la compañía ha integrado cinco desguaces propios en apenas dos años, la hoja de ruta en Francia no contempla adquisiciones en el corto y medio plazo. La prioridad pasa por consolidar la logística y las ventas desde el inventario existente y apoyarse en una alianza estratégica con un desguace francés, que ha cedido espacio operativo temporal para arrancar la actividad de forma ágil.
La inversión asociada al desembarco se ha centrado en la constitución de la sociedad, la contratación de personal clave y la puesta en marcha del equipo logístico inicial, integrado en la operación del socio local. En paralelo, Recomotor ha reforzado su posicionamiento comercial mediante acuerdos con marketplaces franceses como eBay y France Casse, lo que le permite acceder de forma inmediata a una base consolidada de compradores profesionales.
PRIMER PASO HACIA UN PROYECTO EUROPEO
La apertura de Casse Recomotor se enmarca en una estrategia de crecimiento más amplia. Tras consolidar su red industrial en España (con cinco centros propios y más de 300.000 piezas en catálogo), la compañía busca ahora replicar su modelo en otros mercados europeos.
“La internacionalización es una evolución lógica tras la integración industrial en España. Nuestro objetivo es construir un operador de referencia en el sur de Europa en el ámbito del recambio recuperado, combinando tecnología, trazabilidad y eficiencia logística”, señala Jan Amat.
Francia actuará como base logística y punto de apoyo estratégico para explorar nuevas oportunidades en el continente a medio y largo plazo. Sin concretar próximos destinos, la compañía admite que analiza otros mercados europeos donde la regulación y el tamaño del parque móvil generen condiciones similares.
El movimiento confirma la creciente profesionalización de un sector históricamente atomizado y de carácter familiar, que comienza a vivir procesos de concentración y expansión transfronteriza al calor de la regulación ambiental, el envejecimiento del parque automovilístico y el encarecimiento del recambio nuevo.
Con este paso, Recomotor aspira a pasar de actor disruptivo en el mercado español a plataforma industrial con vocación europea en un negocio que gana peso dentro de la economía circular del automóvil.
