Recomotor, la plataforma española especializada en la distribución de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción, se está haciendo fuerte en uno de los segmentos más atomizados y con mayor potencial de crecimiento del sector: el del recambio procedente de desguace. En apenas cuatro años de vida, la compañía fundada por Jan Amat y Gerard Palau ha pasado de ser una startup tecnológica a convertirse en un actor industrial con red propia, capacidad logística y ambición de liderazgo a escala nacional y europea.
La startup catalana ha apostado desde sus inicios por un modelo de crecimiento basado en la integración de desguaces tradicionales dentro de una estructura común, apoyada en tecnología, trazabilidad y garantía. Una estrategia que ya se ha materializado en la adquisición de cinco centros propios en España, ubicados en Balaguer (Lleida), Segovia, Zaragoza, Vinaròs (Castellón) y, más recientemente, Sant Andreu de la Barca (Barcelona). En conjunto, estos centros permiten a Recomotor gestionar miles de vehículos al año y alimentar un catálogo que ya supera las 300.000 piezas recuperadas.
El sector en el que opera Recomotor presenta características que explican el atractivo de esta estrategia. En España existen más de 1.000 Centros Autorizados de Tratamiento (CAT), en su mayoría pequeñas empresas familiares, con escasa digitalización y una capacidad limitada para dar respuesta a un mercado cada vez más exigente en términos regulatorios, medioambientales y de servicio. Este elevado grado de fragmentación abre la puerta a procesos de consolidación similares a los vividos en otros países europeos.
En este escenario, Recomotor busca posicionarse como el integrador de referencia. Su propuesta pasa por profesionalizar la actividad del desguace, estandarizar procesos, garantizar la trazabilidad de las piezas y ofrecer al taller una alternativa fiable al recambio nuevo, en un momento marcado por el encarecimiento de los costes, la presión inflacionaria y la adaptación del parque móvil a las Zonas de Bajas Emisiones.
La empresa fundada por Jan Amat y Gerard Palau ha contado en este proceso con el respaldo de socios estratégicos del sector movilidad, como Mutua Madrileña y OK Mobility, que han entrado en su accionariado para acompañar el crecimiento. No obstante, desde la dirección descartan nuevas ampliaciones de capital a corto plazo y apuestan por financiar la expansión mediante la generación de caja y la integración progresiva de activos. En tan solo dos años, lograron comprar cinco desguaces n España y esperan ampliar las compras en los próximos años.
El crecimiento inorgánico ha ido acompañado de un fuerte aumento de la plantilla, que ya supera el centenar de empleados, y de una expansión comercial sostenida. Recomotor da servicio a más de 18.000 talleres y vende piezas en mercados internacionales, que ya representan una parte relevante de su facturación. La compañía se beneficia, además, de un entorno regulatorio cada vez más favorable al recambio reutilizado, impulsado por la normativa europea sobre economía circular, derecho a reparar y reducción de emisiones.
Desde la empresa defienden que el recambio recuperado ha dejado de ser una opción marginal para convertirse en una solución estratégica para el sector. La trazabilidad, la certificación y la garantía de hasta dos años en muchas piezas son los elementos que están permitiendo romper las barreras de desconfianza históricas y ampliar su adopción por parte de talleres, flotas y aseguradoras.
Con un parque automovilístico envejecido, restricciones crecientes a la circulación y un consumidor cada vez más sensible al precio y al impacto ambiental, el mercado ofrece vientos de cola para modelos como el de Recomotor. La startup catalana aspira ahora a dar el salto definitivo y pasar de ser un actor disruptivo a convertirse en el referente industrial del recambio recuperado en el sur de Europa.
